原標題:什么樣?啥特點?怎么干?——探訪第三批自貿(mào)試驗區(qū)
重慶,團結(jié)村中心站,一列“中歐·渝新歐”班列搭載整齊劃一的集裝箱,迎著31日的朝陽啟程前往德國杜伊斯堡。
湖北武漢,東湖高新區(qū)馬路兩旁“大膽試、大膽闖、自主改”的標語格外醒目。
浙江舟山,鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭機器轟鳴聲不絕于耳,基礎(chǔ)設(shè)施擴建工作正如火如荼推進。
遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西7個自由貿(mào)易試驗區(qū)即將掛牌運營之際,新華社記者趕赴各地,一探究竟。
“渝新歐”是我國最早開通、貨運量最大的中歐班列,依托自貿(mào)試驗區(qū)的制度創(chuàng)新,將承擔破解制約中歐班列發(fā)展瓶頸、完善陸上國際貿(mào)易規(guī)則的重任。而在中西部首個國家級新區(qū)——重慶兩江新區(qū),“一窗受理、限時辦結(jié)、否定請示”的服務(wù)體系已基本建成。
重慶市商務(wù)委副主任、自貿(mào)試驗區(qū)辦公室主任李謙說:“重慶自貿(mào)試驗區(qū)將打造行政高效、投資貿(mào)易便利、社會服務(wù)便捷的營商環(huán)境,推動西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,為西部大開發(fā)和‘一帶一路’注入新活力。”
4年前,中歐班列“蓉歐快鐵”正式開行,原本以國內(nèi)鐵路貨運為主的成都國際鐵路港日漸繁忙。如今,該鐵路港成為四川自貿(mào)試驗區(qū)的核心區(qū)域之一。
西南財經(jīng)大學(xué)教授霍偉東告訴記者,四川自貿(mào)試驗區(qū)將以成渝經(jīng)濟區(qū)等城市群為依托,向東對接長江經(jīng)濟帶承接高端制造業(yè);向西對接絲綢之路經(jīng)濟帶轉(zhuǎn)移優(yōu)勢產(chǎn)能;結(jié)合孟中印緬經(jīng)濟走廊,攜手東盟,向南對接21世紀海上絲綢之路。
同為自貿(mào)試驗區(qū),地域不同,各有側(cè)重。記者在河南自貿(mào)試驗區(qū)鄭州片區(qū)看到,綜合服務(wù)中心已進入試運行階段。67個辦事窗口工作人員已全部到崗,辦事窗口沒有任何圍欄,可以和工作人員無障礙溝通。據(jù)介紹,該服務(wù)中心可辦理業(yè)務(wù)事項211項,“一口受理”的事項已占到70%以上。
“河南自貿(mào)試驗區(qū)的定位是著力建設(shè)服務(wù)于‘一帶一路’的現(xiàn)代綜合交通樞紐。”河南省社科院經(jīng)濟所研究員杜明軍說,相關(guān)紅利將吸引先進制造業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)集聚,還將對周邊地區(qū)發(fā)揮輻射帶動效應(yīng)。
在成立不久的武漢東湖高新區(qū)政務(wù)服務(wù)局,記者了解到,原本涉及9個職能部門的行政審批事項已實現(xiàn)“一個部門管審批”。
“審批時間將大幅縮短,如企業(yè)設(shè)立時間減至1至2個工作日,產(chǎn)業(yè)項目從原來的150個工作日縮短至25個等。”武漢東湖高新區(qū)政務(wù)服務(wù)局局長李世濤說。
遼寧自貿(mào)試驗區(qū)涵蓋大連、沈陽、營口三個片區(qū)。營口港至莫斯科霍夫里諾的中歐班列開行剛滿周歲,已經(jīng)實現(xiàn)了每周2列的穩(wěn)定運營。
在遼寧省社科院副院長梁啟東看來,遼寧自貿(mào)試驗區(qū)將建設(shè)成面向東北亞開放合作的高地,成為提升東北老工業(yè)基地競爭力和對外開放水平的新引擎。
在陜西西咸新區(qū)空港功能區(qū),綜合服務(wù)大廳內(nèi)人頭攢動,揚子江貨運控股等多家企業(yè)通過“一口辦結(jié)”窗口,迅速辦好入?yún)^(qū)證照。
空港新城管委會主任賀鍵告訴記者,依托自貿(mào)試驗區(qū)的政策優(yōu)勢,法國賽峰、法國賽諾菲等一批世界500強企業(yè)已陸續(xù)落戶,同時還儲備了一大批有意愿進入自貿(mào)試驗區(qū)的項目。
浙江舟山的鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭,接泊世界散貨輪的功能正逐漸完善,越來越多的上下游企業(yè)正在進駐。記者了解到,浙江自貿(mào)試驗區(qū)將落實“探索建設(shè)舟山自由貿(mào)易港區(qū)”的要求,就推動大宗商品貿(mào)易自由化,提升大宗商品全球配置能力進行探索。
從沿海到內(nèi)陸,從東北到西南,我國已形成“1+3+7”的自貿(mào)試驗區(qū)新格局。專家認為,第三批7個自貿(mào)試驗區(qū)的正式掛牌,將有力推動我國形成東中西協(xié)調(diào)、陸海統(tǒng)籌的全方位和高水平區(qū)域開放新格局。