新疆鐵路貨運(yùn)發(fā)送量持續(xù)攀升4月再創(chuàng)全國鐵路增幅第一
2017-05-22 14:57:35
來源：中國新聞網(wǎng)
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近日，筆者從烏魯木齊鐵路局獲悉，2017年以來，新疆鐵路貨運(yùn)發(fā)送量持續(xù)攀升，一季度實(shí)現(xiàn)全局貨運(yùn)發(fā)送量同比增長73.9%，增幅位居全國鐵路第一名。今年4月份，再次以同比增幅58.2%的佳績，占據(jù)全國鐵路增幅榜首。同時(shí)憑借集裝箱發(fā)送量同比增幅排名第一、貨物運(yùn)費(fèi)收入同比增幅排名第二的優(yōu)勢，在全國鐵路4月份貨運(yùn)營銷工作質(zhì)量綜合排名中折桂。
取得貨物發(fā)送量持續(xù)攀升佳績，得益于烏魯木齊鐵路局在推進(jìn)貨運(yùn)組織改革的進(jìn)程中，一步步探索市場、適應(yīng)市場的實(shí)踐中，形成了一套獨(dú)特的管理經(jīng)驗(yàn)、管理理念和管理體系，使得鐵路部門市場適應(yīng)能力持續(xù)增強(qiáng)，運(yùn)輸組織水平大幅提升。僅從貨運(yùn)日均裝車量一項(xiàng)數(shù)據(jù)就可見端倪：2016年3月，烏魯木齊鐵路局全局日均裝車量3000輛，到2016年10月發(fā)展到4000輛以上，目前已經(jīng)接近4500輛，形成了穩(wěn)步增長的勢頭。
“全面落實(shí)‘社會(huì)穩(wěn)定和長治久安”總目標(biāo)和第二次中央新疆工作座談會(huì)精神，鐵路要先行。”這是新疆鐵路做出的承諾。
2016年以來，新疆鐵路部門逐步理清效率、效益和安全之間的關(guān)系，形成了“安全是根基、市場是方向、效率是生命”的發(fā)展理念。在貨物運(yùn)輸上確定了“規(guī)?；?rdquo;發(fā)展道路，確定了“向創(chuàng)新運(yùn)輸組織要能力、向精準(zhǔn)運(yùn)輸組織要效率、向規(guī)?；a(chǎn)要效益”的發(fā)展模式。通過思想觀念、認(rèn)識(shí)和理論的不斷突破，進(jìn)一步理清了工作思路、明確了工作措施，貨運(yùn)經(jīng)營能力得到穩(wěn)步提升。
2016年5月，新疆鐵路部門決策者創(chuàng)造性地提出了“決戰(zhàn)烏準(zhǔn)線，突破石河子”戰(zhàn)略思路，成為深化鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，切中了鐵路融合準(zhǔn)噶爾盆地大發(fā)展的契合點(diǎn)，帶動(dòng)了各企業(yè)跑步前行。現(xiàn)在，每天有18列煤炭專列從準(zhǔn)東北站，沿著烏準(zhǔn)線發(fā)往石河子、小黃山等地。鐵路成為帶動(dòng)準(zhǔn)東大煤倉快速發(fā)展的強(qiáng)大引擎，烏準(zhǔn)線也成為了烏魯木齊鐵路局貨運(yùn)上量的有力支撐。
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，提質(zhì)增效”，圍繞這個(gè)要求，新疆鐵路各個(gè)部門落實(shí)全局一盤棋的工作理念，加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)，深入挖潛提效，用一年的時(shí)間，在全疆鐵路線上不斷創(chuàng)造著奇跡。準(zhǔn)東北至小黃山、石河子運(yùn)輸模式改為班次固定、時(shí)刻固定、車列固定的循環(huán)列車；機(jī)車牽引定數(shù)也從2300噸不斷增噸，直到目前的4000噸，50輛的運(yùn)輸模式，同時(shí)優(yōu)化機(jī)務(wù)乘務(wù)組織，合理調(diào)配機(jī)車機(jī)班，保證運(yùn)力需求；投入數(shù)千輛敞頂箱，使用專用平板車，最大限度提升運(yùn)輸效能和組織效率，烏準(zhǔn)鐵路上的甘泉堡車站由原來的每天卸車兩列提高到現(xiàn)在的每天4-5列，石河子企業(yè)專用線由原來的1-2對提高到現(xiàn)在的3至4對，實(shí)現(xiàn)了裝卸車量的翻番，有力地助推了新疆本土產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
2017年4月，準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開工重點(diǎn)項(xiàng)目45個(gè)，總投資1346億元，當(dāng)年完成投資606億元。“烏準(zhǔn)線的大發(fā)展給了我們信心，是我們招商引資的最大亮點(diǎn)。”準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任肖仁俊毫不隱晦鐵路對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用。
據(jù)了解，為了進(jìn)一步推動(dòng)貨運(yùn)上量，更好地服務(wù)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展，新疆鐵路部門將在現(xiàn)場各項(xiàng)舉措穩(wěn)步推進(jìn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)解決好點(diǎn)、線能力緊張的問題，著力推進(jìn)烏北～準(zhǔn)東擴(kuò)能、庫爾勒～阿克蘇～喀什提速擴(kuò)能、精霍線擴(kuò)能、哈密東站改造、吐魯番站場改造、烏西～烏北聯(lián)絡(luò)線增建頭屯河～三坪聯(lián)絡(luò)線、南疆線前百里風(fēng)區(qū)防風(fēng)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)、蘭新高鐵大河沿站東端環(huán)形聯(lián)絡(luò)線建設(shè)、庫爾勒～阿克蘇電化改造、奎屯～克拉瑪依提速和電化改造等10個(gè)既有線改造項(xiàng)目的立項(xiàng)和實(shí)施。
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