“暖心司機”口播換乘線路、附近景點 網(wǎng)友點贊
2017-05-31 15:10:45
來源：成都晚報
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“下一站是西南財大，需要乘坐快速公交走二環(huán)高架的乘客，準備下車了……”近日，成都一名公交司機用成都話報站的視頻在網(wǎng)上火了。成都晚報記者了解到，這名司機叫劉思榮，他所在的111路公交車途經(jīng)市區(qū)30多個站點（單邊），每到一個重要站點都會作語音報站，提醒乘客下站后如何轉(zhuǎn)車，如何到最近的景點、商場，而這一播報就是11年，劉思榮也被網(wǎng)友稱作“暖心司機”。
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47秒視頻火了 網(wǎng)友紛紛點贊
“111路有一位劉思榮師傅真心不錯！耐心、熱情、有責任感，是為數(shù)不多的好司機。”5月15日，網(wǎng)友“是圓橢不了”在新浪微博上發(fā)出點贊帖。5月21日，網(wǎng)友“瑞瑞0711”又在微博上發(fā)布一段視頻，“這就是111路那位劉思榮師傅，每站都要提醒乘客！點贊！”
這段47秒的視頻顯示，在一輛滿載乘客的公交車上，嘈雜聲中一位男子的聲音格外響亮：“下一站是西南財大，需要乘坐快速公交走二環(huán)高架的乘客，準備下車了……”作為這輛公交車的駕駛員，男子的提醒讓網(wǎng)友感覺溫暖、貼心：“這是一個合格的老司機。”“這個師傅的車我也坐過，真心講，這個師傅真的棒！”該視頻還被“成都交通運輸”官微轉(zhuǎn)載了。
昨日上午10時許，記者在二環(huán)董家灣北街口站等到了“網(wǎng)紅”司機劉思榮。“神仙樹北路站到了，要到雙流機場的可坐816路、804路；要到創(chuàng)業(yè)路出口的可坐211路。”每逢重要站點，在公交車自動播報系統(tǒng)報站后，劉師傅便會左手拿起話筒、右手打方向盤，用成都話提醒乘客下車后如何轉(zhuǎn)乘公交路線。
“幸虧有劉師傅提醒，要不然我又要倒走多遠！”正準備下站的乘客劉婆婆說。一些年輕乘客則拿起手機偷拍劉師傅，劉師傅看到后笑著說，“只要不擋我的后視鏡，你們隨便拍。”
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嗓子“冒煙” 一趟車下來得喝一壺水
劉思榮今年59歲，重慶人，1984年退伍后在一家事業(yè)單位上班，2004年10月成為一名公交司機。
平頭、雙眼有神、嗓門大，一手拿著一個水杯、一手拿著一個老式手機，說起為何要扯著嗓子給乘客報站，劉思榮聊起剛當上公交司機的一件事……
“當時我開98路公交車，從土橋路到萬科路。”劉思榮說，有一次，五六個從浙江來的乘客一上車就問成都有什么地方好玩？“成都市內(nèi)最有名的有杜甫草堂、望江樓公園、武侯祠。”劉思榮回答。之后，不少外地乘客也在車上向他詢問，如何方便快捷地轉(zhuǎn)車到達景點。“當他們得到滿意答復后，給我豎起了大拇指。”劉思榮說，沒想到一個公交司機能給乘客提供這么多服務，于是就想干脆給乘客報站吧！2006年的一天，票務員因感冒無法提醒乘客，劉思榮開始了他的語音報站服務，一直延續(xù)至今。
2006年，劉思榮成為111路公交司機。“111路經(jīng)過多年調(diào)整后，現(xiàn)在起于火車南站綜合交通樞紐站、止于金科苑站。”劉思榮對111路的站點爛熟于心，這條線來回共有67個站臺，單邊有43公里，高峰時跑個單邊要花費兩個多小時。
劉師傅報站是有前提的，并不是每個站都報。“從時間來看，主要是在早上6點至7點、中午12點30分至下午2點，以及晚上乘客容易犯困的時間段；從站臺來看，主要在金沙公交站、二環(huán)光華村街口等20多個大站報站，這些站臺轉(zhuǎn)乘的乘客非常多。”劉思榮介紹自己報站的前提。另外，當乘客玩手機注意力不集中，他也會大聲報站。
“以前報站經(jīng)常是扯著嗓子喊，每天嗓子都要‘冒煙’?，F(xiàn)在有公交車自動播報系統(tǒng)，我就拿著話筒喊。”劉師傅說，他現(xiàn)在每天開車跑3趟，每趟至少要喝一個8磅水壺裝的水，至少上一次廁所。
在播報內(nèi)容上，劉思榮以前是簡單提醒，目前擴大至介紹下車后的轉(zhuǎn)乘線路、下車后附近的商場、景點。“我希望通過這樣的服務，為更多乘客帶來方便。”劉思榮表示，這些提醒與公交車自動播報系統(tǒng)播放的內(nèi)容互為補充。
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9月份退休 想站好最后一班崗
“開車過程中播報語音，前提是必須保證駕駛安全。”劉思榮說，要到站時，在自動播報系統(tǒng)播放結(jié)束后，他會用右手牢牢抓住方向盤，眼觀六路、耳聽八方，左手拿起話筒提醒乘客，“這個過程短暫，但需要注意力非常集中。”劉思榮說，他入伍后曾在川藏線上跑了多年，駕駛經(jīng)驗豐富，駕駛公交車以來從未發(fā)生過交通事故，是個“老司機”了。
“他很負責，做事認真，但他的這種做法，我覺得有點影響開車。”作為劉師傅的同事，成都星辰公司307車隊的陳方如是說。307車隊隊長楊波也告訴記者，僅上個月車隊就收到15次乘客對劉師傅的表揚，“不過，對于劉師傅的這種做法，我們不提倡，畢竟安全才是第一位的。”
在111路調(diào)度員范茹蘭看來，劉思榮的語音服務為更多乘客提供了方便，“我們非?？隙ㄋ@樣的做法。”車隊還有人心疼他，說他是“瓜娃子、傻兒”，他表示理解，“畢竟大家都是好心，害怕我分神出事。但是，當乘客一問我三不知的時候，肯定是我工作沒有做到位、服務沒有做到位。”為此，他還趁著工作之余，經(jīng)常一個人去探訪轉(zhuǎn)乘線路。“成都正處在大建設、大發(fā)展過程中，公交線路也經(jīng)常在調(diào)整，我的語音服務需要跟上發(fā)展的步伐?。?rdquo;
成都市公共交通集團有限公司宣傳部有關(guān)負責人表示，成都公交近年來推廣了雙語化電子語音報站，不斷提升公交服務品質(zhì)。成都現(xiàn)有公交司機1.4萬人左右，像劉師傅這樣在確保行車安全的前提下為乘客提醒，是對現(xiàn)有服務的一個延伸，成為成都的又一張城市名片。
劉思榮今年9月就要退休了。他希望在保證安全的前提下，用更貼心的服務站好最后一班崗。
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