人民網(wǎng)西寧5月16日電(楊陽 李莎莎)5月15日,隨著青藏鐵路格拉段玉珠峰站道岔的插鋪完成,全線工程量最大的車站玉珠峰車站完成改擴建任務(wù),格拉段擴能改造工程完成95%的工程量。
為緩解青藏鐵路格拉段運輸能力緊張的局面,提高區(qū)域路網(wǎng)運輸質(zhì)量,從2016年3月至2018年8月底,青藏鐵路格拉段開展為期2年半的擴能改造工程,工程包括新增13個車站,延長8處既有站到發(fā)線和拉薩西貨場擴能改造等項目。其中,海拔4159米的玉珠峰車站是工程量最大的車站之一。
在玉珠峰車站施工現(xiàn)場,600余名工人正在緊張的進行螺紋道釘錨固定、搗道石、安裝枕木連接板等操作。橘黃色的工作服在遠處皚皚雪山的映照下分外醒目和溫暖。中鐵二十一局格拉擴能改造工程指揮部總工李先告訴記者:“這個車站的改造由車站北側(cè)增加2條到發(fā)線,在車站的西側(cè)增加3股道的專用裝卸線。涉及到路基、橋涵、房建、軌道、通信、信號、電力7個專業(yè)。”
據(jù)悉,玉珠峰車站是青藏鐵路二期格爾木至拉薩段第一個設(shè)有觀景臺的車站。此次玉珠峰改造工程主要包括新增到發(fā)線2條,新增線路5848m,新建專用裝卸線和專用貨物站臺,箱型橋涵和8座房建工程。改造后的玉珠峰車站規(guī)模擴大,作用也得到進一步的彰顯。中鐵二十一局格拉擴能改造工程指揮部副指揮長李建華介紹:“中鐵二十一局從2016年5月開始進場到現(xiàn)在,順利完成線下、線上、四電等施工任務(wù)。今天通過對天窗內(nèi)道岔的拆除和3組道岔的插鋪也標志著格拉線最復(fù)雜、分量最大的車站改造工程即將完工。”
玉珠峰站海拔4159米,于2006年7月1日啟用。距西寧站955公里,拉薩站1017公里,為青藏鐵路的無人駐守觀景車站,改造后將原有的3股道,增加到5股道,可大大增加車站運輸承載能力,目前玉珠峰火車站每天有8列旅客列車和20輛左右貨運列車經(jīng)過,主要為拉薩到發(fā)的各類客貨列車。