黔東南州交警支隊宣傳科供圖。
56縣氣溫0度以下、50縣下凍雨、26縣有降雪、36縣出現電線結冰……連日來,受強冷空氣影響,貴州省遭遇大范圍降溫天氣,全省各地開啟“凝凍”模式,給群眾生活帶來極大困難和安全隱患。對此,各地各部門積極應對,全力打響2018冬季抗凝保暢第一戰(zhàn),確保人民群眾出行安全、電網安全穩(wěn)定運行。
“路面濕滑,開慢一點,注意保持車距……”12月9日上午7時許,零下3度的寒風中,正在花安高速上巡查的貴陽市花溪路政執(zhí)法大隊民警還在提醒駕駛員小心駕駛,突然接到監(jiān)控室來電,稱在花安高速K13+950上行處發(fā)生兩車追尾側翻,有柱狀物體從車廂散落,交通半幅通行。聽聞此訊,高速民警立即趕往現場。
12月9日,在凱里爐山至下司快速通道,路政人員正在撒鹽除冰。潘文華 攝
事故現場調查得知,由于道路濕滑,一輛載有100多噸罐液化氣的卡車在行駛中發(fā)生側滑,并停在超車道上,駕駛員還來不及下車設置警示標志,就被隨后而來的一輛裝滿水泥的中型貨車撞上,導致兩車均側翻在道路中分帶,而灑落一地的液化氣則猶如一個個“移動炸彈”。
為確保事故現場安全,路政工作人員隨即與趕來的交警共同設置警戒線,并通知應急部門調配救援車輛進行救援。用了大約30分鐘,現場的消防、路政、交警及應急部門工作人員不僅完成了對現場的噴冰處置和確認,還對危險物品和肇事車輛進行了安全處理,以最快的速度恢復了該路段的正常通行。
黔東南州交警支隊宣傳科供圖。
在貴州的高速上,像這樣及時的救援并不鮮見。監(jiān)測數據顯示,12月5日至今,貴黔高速、黔大高速、廈蓉高速、畢威高速等貴州境內多條高速公路均出現結冰情況,橋梁、隧道口、迎風口、地勢較高路段的綠化帶植被或波形護欄結冰現象則更為嚴重。
12月9日,凱里爐山至下司快速通道撒鹽除冰現場。潘文華 攝
為防止凝凍帶來的各種隱患,保障司乘人員的生命財產安全,貴州各部門立即啟動緊急預案,迅速行動,不僅加大對各道路的巡邏管控,還連夜組織養(yǎng)護部門對轄區(qū)凝凍路段及易凝凍路段進行拋撒融雪劑。
“我們是24小時值守,特別到晚上,10至20分鐘就查看一次溫度表,檢查路面是否結冰。”鴨池河大橋是貴黔高速最容易出現凝凍的地方,畢節(jié)市公安交通管理局民警鄧向宏和他的同事們在這里度過了好幾個不眠之夜,一但氣溫降到零度以下,他們就要立即向畢節(jié)市公安交通管理局指揮中心匯報,及時組織防御性撒鹽除冰。
“為了讓監(jiān)測數據更可靠,我們還啟動了空巡、網巡、路巡‘三位一體’工作模式,應用警務大數據云平臺及先進科技裝備,第一時間掌握警情,第一時間撒鹽除冰,第一時間發(fā)布警示,第一時間快處快撤,第一時間消除隱患,最大限度確保全省路網特別是高速公路的安全暢通。”貴州省公安廳交通管理局相關負責人說。
錦屏“雪警”為苗鄉(xiāng)侗寨守平安。石福濤 供圖
“保衛(wèi)戰(zhàn)”并不僅出現在高速公路上。隨著氣溫持續(xù)走低,導致貴州很多地區(qū)輸電線路出現覆冰,貴州電網公司及時啟動低溫冰凍災害黃色(Ⅲ級)預警,全力開展觀冰及融除冰工作,確保電網安全穩(wěn)定運行。
“這里海拔1300米,是冰凍的嚴重區(qū)域,如果氣溫再低下去,我們就必須對路線進行人工融冰。”正在雷山縣大塘鎮(zhèn)巡線的供電員黃精晶說,通過覆冰預警系統監(jiān)測以及人工觀冰,他們將對覆冰嚴重的線路進行及時融冰作業(yè)。
黔東南州交警支隊宣傳科供圖。
“我們已經做好全面應對和防范工作。”目前,貴州電網已經準備好90套融冰裝置,290套覆冰預警終端在線率100%,同步設置了人工觀冰點1184個,修編完成10千伏—500千伏現場融(除)冰現場處置方案7943冊,確保融除冰手段全覆蓋。此外,公司還準備了待命應急隊伍87支共2321人,待命發(fā)電車26輛,待命發(fā)電機42臺,隨時準備作戰(zhàn)。
與此同時,貴州移動也啟動抗凝凍通信保障應急預案,全力應對低溫冰凍天氣對通信造成的影響。截至12月10日16時30分,貴州移動累計出動保障人員756人、車輛353輛、油機249臺,實施油機發(fā)電、線路除冰、線路巡檢和維護等應急通信保障措施,確保全省通信網絡平穩(wěn)運行。
黔東南州交警支隊宣傳科供圖。
保交通、保電力、保通信……全力以赴保民生,貴州相關部門積極應對,對災害性天氣影響區(qū)域的水、電、油、氣、煤等生活必需品進行保障,對“五保戶”“低保戶”“困難戶”及鰥寡孤獨等弱勢群體進行密切關注,讓那些需要幫助的群眾在寒冷的冬季感受到了絲絲暖意。(孫遠桃)