西藏現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述：百舸爭流千帆競
2019-12-04 17:18:47
來源：中國西藏新聞網(wǎng)
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作為國內(nèi)領(lǐng)先的綜合物流企業(yè)，順豐搭建起了物流“天路”，與西藏凈土產(chǎn)業(yè)強強聯(lián)合，全產(chǎn)業(yè)鏈助推西藏經(jīng)濟發(fā)展。順豐融通物流、商流、資金流、信息流，為西藏農(nóng)產(chǎn)品的銷售提供“四流合一”的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)支持，助力西藏產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
順豐還利用自有航空運力投入全貨倉飛機，開通西藏全貨運專機航線。西藏產(chǎn)品可從拉薩始發(fā)或經(jīng)成都中轉(zhuǎn)發(fā)往全國近2000個流向。
西藏產(chǎn)品搭上“順風(fēng)車”，只是我區(qū)物流業(yè)快速發(fā)展、物流網(wǎng)絡(luò)日益暢通的一個縮影。
頂層設(shè)計不斷加強
由于受地域及交通影響，西藏網(wǎng)購速度一直都落后于其他地區(qū)，被稱作是“不包郵地區(qū)”和“偏遠地區(qū)”。
近年來，自治區(qū)商務(wù)廳圍繞“一帶一路”“面向南亞開放重要通道”“西部大開發(fā)”三大國家戰(zhàn)略與“孟中緬經(jīng)濟走廊”“環(huán)喜馬拉雅國際經(jīng)濟合作帶”“吉隆邊境經(jīng)濟合作區(qū)”三大區(qū)域經(jīng)濟戰(zhàn)略的實施，以“服務(wù)本市，集散全區(qū)，輻射南亞”為目標(biāo)，以地市綜合物流園區(qū)為依托，以“電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范縣”為抓手，以“商貿(mào)流通綜合試點”為突破口，深入推進商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展，初步形成了以地市物流網(wǎng)絡(luò)為樞紐，縣城為中心并輻射鄉(xiāng)村，以民營小型流通企業(yè)和個體零售商販為市場主體，以零售店、小超市、連鎖店等業(yè)態(tài)為主要形式，以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、縣級農(nóng)貿(mào)市場和農(nóng)牧區(qū)物交會為平臺，以電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)為輔助，以商品零售為主兼顧農(nóng)畜產(chǎn)品銷售的“自治區(qū)級—片區(qū)級—地區(qū)級”和縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)級商貿(mào)物流配送網(wǎng)絡(luò)體系。
2017年至2018年，商貿(mào)物流體系頂層設(shè)計的步伐不斷加快，相繼出臺《西藏自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的實施意見》《2018年西藏自治區(qū)內(nèi)貿(mào)流通體制改革工作方案》《西藏自治區(qū)關(guān)于推動商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展實施意見》等文件，并組織編寫了《西藏自治區(qū)面向供給側(cè)改革的物流業(yè)降成本、補短板戰(zhàn)略與對策研究》。
2019年我區(qū)制定了《西藏自治區(qū)關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的實施意見》，這些文件的出臺為加快我區(qū)物流業(yè)發(fā)展，降低物流成本提供了有效的政策支持。
物流體系逐步完善
如今，快遞下鄉(xiāng)送貨在我區(qū)城鄉(xiāng)已經(jīng)成了一種新時尚。
我區(qū)正積極發(fā)展與電子商務(wù)相配套的物流體系，助推電商快遞、倉儲、配送一體化。促進物流業(yè)與商貿(mào)流通業(yè)、農(nóng)牧業(yè)、信息技術(shù)和金融創(chuàng)新等融合發(fā)展。
中國郵政速遞物流西藏分公司使用物流綜合信息平臺開展業(yè)務(wù)后，物流服務(wù)更加高效、更加精準(zhǔn)。 圖為工作人員在信息平臺查詢物流信息。記者 孫文娟 攝
目前，全區(qū)公路貨運站共8個，經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)422家，商貿(mào)物流企業(yè)230家，從事第三方物流的企業(yè)65家；全區(qū)冷鏈倉儲基礎(chǔ)設(shè)施共16個，其中，冷庫容量在1萬噸以上的有3個。京東集團、順豐集團、唯品會品駿物流、蘇寧易購等大型電商企業(yè)及物流快遞企業(yè)陸續(xù)在西藏成功落戶。順豐業(yè)務(wù)覆蓋五個市地，建設(shè)了16個營業(yè)網(wǎng)點、1個分揀中心。
交通基礎(chǔ)條件顯著改善，物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。公路、鐵路、民航全面發(fā)展為物流業(yè)提供了便利的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件。在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，已經(jīng)建成那曲物流園區(qū)、拉薩物流園區(qū)等區(qū)域物流樞紐，正在加快建設(shè)日喀則南亞綜合物流園區(qū)、林芝綜合物流園區(qū)、昌都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)物流園區(qū)等物流樞紐節(jié)點，為“十三五”時期加快我區(qū)物流業(yè)均衡發(fā)展提供了有力支撐。
自治區(qū)商務(wù)廳相關(guān)負責(zé)人表示，從2016年開始，在國家、自治區(qū)電商優(yōu)惠政策的推動下，進駐西藏的電商和物流企業(yè)迅速增多，特別是倉儲物流園區(qū)的建立以及交通快速路的加快建設(shè)，主干物流網(wǎng)絡(luò)日益暢通，分撥、配送的速度也越來越快。在拉薩市區(qū)選擇同城網(wǎng)購配送，快的當(dāng)天就能抵達。
農(nóng)牧區(qū)物流發(fā)展迅速
西藏郵政速遞物流公司一位負責(zé)人告訴記者，過去，由于交通不便，致使廣大內(nèi)地市場和國際市場對西藏農(nóng)林牧、特產(chǎn)、能源、藏醫(yī)藥手工藝品等了解不夠?，F(xiàn)在有了便利的交通條件和日益完善的物流配套設(shè)施，我區(qū)物流業(yè)一定能夠得到迅猛發(fā)展，前景光明、潛力巨大。
當(dāng)前，農(nóng)牧區(qū)商貿(mào)物流主要靠經(jīng)營主體從拉薩及地市等自行采購運輸?shù)姆绞浇鉀Q。隨著交通設(shè)施的改善和郵政網(wǎng)絡(luò)的完善，農(nóng)牧區(qū)已實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通郵”，行政村通郵率已達91.9%，一定程度上解決了農(nóng)牧區(qū)電商物流配送的瓶頸，郵政配送已成為農(nóng)牧區(qū)電商物流配送的主要方式。
近年來，隨著京東、順風(fēng)等大型物流企業(yè)入駐我區(qū)，連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一配送等現(xiàn)代流通方式在城市廣泛應(yīng)用的同時，快遞物流已開始向縣城布局，原有的單一的電商物流配送方式正發(fā)生改變。
自2006年商務(wù)部實施“萬村千鄉(xiāng)市場工程”以來，全區(qū)共安排新建或改造農(nóng)家店7480家、縣級商品配送中心113個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)中心104個，縣級商品配送中心覆蓋率為100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)中心覆蓋率為15.16%。在“萬村千鄉(xiāng)市場工程”項目的帶動下，農(nóng)牧區(qū)市場經(jīng)濟發(fā)展迅速，初步搭建了縣、鄉(xiāng)、村農(nóng)牧區(qū)商品零售網(wǎng)絡(luò)，在一定程度上緩解了農(nóng)牧區(qū)“買難”問題。
壓題圖片：拉薩城投物流有限公司是拉薩市城市建設(shè)有限公司傾力打造的全西藏規(guī)模最大、規(guī)劃超前、配套設(shè)施完善的現(xiàn)代化物流園區(qū)，是集倉儲、裝卸、配送、運輸、住宿、鐵路專線等為一體的現(xiàn)代化物流中心。（孫文娟）
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