貴州“通村村” 建成村級服務(wù)站點8600余個
2019-12-10 17:18:49
來源：貴州日報
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貴州“通村村”平臺打通農(nóng)村物流最末端，建成村級服務(wù)站點8600余個
物流網(wǎng)點到村寨 深山土產(chǎn)達城市
12月1日，安順市平壩區(qū)天龍鎮(zhèn)雙硐村村民黃其偉將家里土特產(chǎn)郵寄給了貴陽的親戚。要是以前,他需要跑到縣城去郵寄,來回車費不說,關(guān)鍵是費時費力。
改變源于村里的“通村村”服務(wù)站點,農(nóng)村客運在“裝人”的同時把貨捎上。“10斤自家產(chǎn)的馬鈴薯面條,郵費也不貴。”黃其偉說,家門口就能寄東西,真的很方便。
受自然條件制約,以往快遞物流不到村的現(xiàn)象在貴州普遍存在。然而,隨著農(nóng)村經(jīng)濟社會的發(fā)展,大量農(nóng)特產(chǎn)品又需出山進城。
“進不來”與“出不去”成為農(nóng)村貨運難的癥結(jié),制約著鄉(xiāng)村發(fā)展。
“出于成本考慮,多數(shù)物流企業(yè)并沒有將分支機構(gòu)建設(shè)到村寨,而大都分布在縣鎮(zhèn)一級,因此物流企業(yè)建設(shè)的物流體系無法覆蓋全部用戶,存在著‘到縣到鎮(zhèn)不到村’的問題。”貴州智通天下信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理羅永安表示,“通村村”在解決農(nóng)村客運的同時,著眼于農(nóng)村小件物流,通過與順豐、圓通、中通等快遞公司合作,在“通村村”APP上開發(fā)了“我要寄件”“包車物流”等功能。可通過客運車輛“以客帶貨”方式,將包裹運送到村級服務(wù)站點分發(fā),從而實現(xiàn)村組物流覆蓋。
村級服務(wù)站點為群眾提供快遞代收、代寄等服務(wù),村民不用再前往城鎮(zhèn)辦理相關(guān)業(yè)務(wù),在家門口就可以實現(xiàn)快遞收發(fā),大大節(jié)約了時間和經(jīng)濟成本。據(jù)統(tǒng)計,目前全省共建成“通村村”村級服務(wù)站點8600余個,擁有貨運車輛3076輛、駕駛員6萬余人,累計服務(wù)超1000萬人次,物流業(yè)務(wù)上線縣份日均單量超過2000單?？爝f平均配送時間由原來3至5天縮短到1天,配送成本由原來的每件5至10元降低到2元。
不光是農(nóng)村群眾出行得到改善,“通村村”平臺逐步成為一個以“交通運輸+農(nóng)村生活”為特色的新農(nóng)村綜合生活服務(wù)平臺。“現(xiàn)在光每月代理快遞派送服務(wù),收入就增加600元左右,加上幫助包車、訂票、開展農(nóng)村金融服務(wù)等,每月增收近千元。”雷山縣郎德鎮(zhèn)報德村“通村村”綜合服務(wù)站店主楊勝德開心地說。
此外,“通村村”還與各大電商企業(yè)深度合作,初步構(gòu)建起“電商運營企業(yè)+‘通村村’物流+村級服務(wù)站點”的農(nóng)產(chǎn)品上行銷售模式,形成了電商企業(yè)網(wǎng)上“銷貨”、村級服務(wù)站點集中收儲并標準化包裝、“通村村”跑腿由村到縣接入骨干物流網(wǎng)的協(xié)作模式。
該模式不僅解決了特色農(nóng)產(chǎn)品,尤其是小宗農(nóng)產(chǎn)品進城出省的難題,還實現(xiàn)了村民足不出村就將農(nóng)產(chǎn)品賣出去,而且賣得出好價錢。
貴州省交通運輸廳廳長高衛(wèi)東表示，“通村村”農(nóng)村出行服務(wù)平臺立足交通、跳出交通,聯(lián)通了城市、鄉(xiāng)村兩個大市場,促進農(nóng)產(chǎn)品變商品、傳統(tǒng)農(nóng)民變新型職業(yè)農(nóng)民,帶動人流、物流、信息流、資金流等生產(chǎn)要素高效聚集。
據(jù)了解,“通村村”平臺已成為交通運輸部農(nóng)村客運智能化應(yīng)用唯一示范項目,已在湖南、廣西等5個省份復(fù)制推廣。下一步,我省將進一步加快相關(guān)平臺建設(shè)進度,整合社會資源,提升服務(wù)質(zhì)量,更好地服務(wù)農(nóng)村出行和城鄉(xiāng)物流,推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型升級,助力脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興。（劉小明）
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