坐上高鐵去北京——內蒙古首條進京高鐵開通側記
2019-12-31 15:04:22
來源：內蒙古新聞網
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12月30日，“子彈頭”似的車頭，流線型的白色車身，在一聲長笛之后，如同一支箭矢，緊貼內蒙古大地極速飛馳。
這一刻，中國高鐵再次刷屏。
內蒙古首條進京高鐵——張呼(張家口—呼和浩特)高鐵與京張(北京—張家口)高鐵連通正式開通運營。張呼高鐵以250公里的時速，創(chuàng)造了草原鐵路“第一速度”。
高鐵開通前幾日，內蒙古人的朋友圈就被“高鐵那些事兒”刷了屏；車票開售后，開通當日車票瞬時被一搶而空。今天，高鐵終于開通。呼和浩特東站熙熙攘攘，候車的人們紛紛拿著相機、手機不停地與復興號列車合影，定格這難忘的瞬間。當G2422次高鐵徐徐開動，旅客們再也按捺不住激動的心情，喜悅之情溢于言表。
在大批前來搭乘首日車“嘗鮮”的旅客中，在烏蘭察布工作的山東人劉傳才最興奮。魯南高鐵開通時，他有幸乘坐了首日車，今天呼和浩特進京高鐵開通，他又幸運地成為見證者。“今天是我期盼已久的日子，高鐵開通了，回家的路更近了。”劉傳才說。
而作為張呼高鐵參建者之一，來自中鐵十一局的任留濤，則在座位上默不作聲地望著窗外。當記者問起他此時的心情時，他哽咽著說：“5年的建設太辛苦，今天覺得一切都值了，心里滿滿都是成就感。”
“坐上那高鐵我們去飛翔，飛過高山飛到了水鄉(xiāng)，送去那醇香的奶茶，兄弟姐妹歡聚一堂……”列車飛馳，歡歌做伴。車廂內不時飄來烏蘭牧騎的陣陣歌聲，蘇尼特右旗烏蘭牧騎專門為高鐵開通創(chuàng)作了這支名為《草原兒女上高鐵》的歌曲。隊員們在列車上傾情獻唱，表達著內蒙古各族人民對高鐵開通的美好期盼和喜悅之情。列車上還有忙著剪紙的非遺手工藝人，他們用中國民間藝術表達著對草原高鐵和旅客們的深深祝福。
穿越層巒疊嶂的大青山，駛過白雪皚皚的大草原，高鐵呼嘯前行，宛若游龍。僅僅2小時28分，列車穩(wěn)穩(wěn)?？吭谇搴诱尽６驮谇耙惶?，呼和浩特東到北京的列車行駛時間還要10小時左右。
高鐵一通，轉換時空。近幾年，高速鐵路在祖國大地迅猛發(fā)展。我國建成了一批具有世界先進水平的高速鐵路，運營里程延長到3.5萬公里，占全球高鐵里程2/3以上。中國成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。
而呼和浩特作為全國僅有的幾個沒有開通高鐵的省會城市之一，張呼高鐵的建設，不但飽含著自治區(qū)黨委、政府對鐵路工作的殷切期望，也承載著各族群眾的熱切期盼。在新中國成立70周年之際，隨著張呼高鐵開通運營，2500萬草原兒女的高鐵夢照進了現實。
“從普速鐵路到高速鐵路，從咣當咣當的綠皮車到閃電般飛馳的高鐵，從慢悠悠到快速通達，今天咱終于進入了高鐵時代。”42歲的弓國慶在鐵路工作已有20年之久。擁有3種火車駕照、經歷了5次客車提速的他親眼見證了內蒙古鐵路的步步前行，激動之情難以掩飾。
作為自治區(qū)進京第一條高速鐵路，張呼高鐵是國家中長期鐵路網規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道京蘭通道的重要組成部分，是連通西北、華北、東北“三北”地區(qū)的重要通道。
張呼高鐵東起張家口南站，經河北省進入我區(qū)境內，西迄于呼和浩特東站，正線全長286.8公里，設計時速250公里，全線共設懷安、興和北、烏蘭察布、卓資東、旗下營南、呼和浩特東6個站。目前，張呼高鐵與京張高鐵接軌，在呼和浩特東、包頭至北京北、清河間開行復興號高鐵列車15對，進一步拉近了城市間的距離。
“張呼高鐵全線開通，并與京張高鐵連通，對于加快內蒙古中西部地區(qū)融入京津冀一體化，密切西北、呼包鄂地區(qū)與京津冀經濟圈的聯系，把內蒙古建成保障首都、服務華北、面向全國的清潔能源輸出基地；建成體現草原文化、獨具北疆特色的旅游觀光、休閑度假基地將發(fā)揮不可替代的作用。”中國鐵路呼和浩特局集團公司運輸部高鐵科工程師王憲東說。
天涯化咫尺，“貼地飛行”的高鐵將大幅拉近京冀蒙3地的時空距離，形成公交化出行的“省際同城生活圈”。
按照國家中長期鐵路網規(guī)劃，“八縱八橫”高速鐵路的藍圖已經繪就——新建集寧至大同至原平高鐵(內蒙古段)、包頭至銀川高鐵(含巴銀支線)項目已經啟動，未來京張、張呼與包銀高鐵連通后，將進一步拉近西北地區(qū)與華北地區(qū)的時空距離。呼和浩特至南寧的呼南通道、包頭至?？诘陌Ｍǖ酪惨呀浖{入國家中長期鐵路網規(guī)劃，將進一步拉近祖國邊疆少數民族地區(qū)與內地交流的時空距離……（內蒙古日報社融媒體記者 梁亮）
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