2020年初,中央財經(jīng)委員會第六次會議提出推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。在此間召開的十三屆全國人大三次會議上,如何推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)成為重慶代表團的熱議話題。
全國人大代表、重慶市渝中區(qū)區(qū)委書記黃玉林介紹,渝中區(qū)是重慶“母城”,目前該區(qū)正與四川省錦江區(qū)、青羊區(qū)等地深化戰(zhàn)略合作,推出“遠親不如近鄰”等雙城互動活動,重慶洪崖洞、二廠與四川寬窄巷子正式結(jié)對融入巴渝文化旅游走廊建設(shè),城市營銷、商貿(mào)促銷、專業(yè)服務(wù)、司法互助等領(lǐng)域合作也在全面推進。
黃玉林提到,未來一個時期,重慶渝中區(qū)將主動對接巴蜀文化旅游走廊建設(shè),推動“成渝地·巴蜀情”區(qū)域品牌培塑、巴蜀文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)工程等項目,主動參與成渝地區(qū)文化旅游推廣聯(lián)盟,聯(lián)動成渝地區(qū)各區(qū)市縣整體規(guī)劃、宣傳、營銷巴蜀文化、抗戰(zhàn)文化、紅巖文化等文旅資源,聯(lián)動打造成渝精品旅游線路和文化旅游品牌。
在全國人大代表、重慶市榮昌區(qū)區(qū)委書記曹清堯看來,地處成渝兩地連接主軸黃金聯(lián)結(jié)點的榮昌是川渝合作的“橋頭堡”。在成渝合作中,該區(qū)可發(fā)揮自身優(yōu)勢,努力建設(shè)成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的重要增長極。
曹清堯期待,榮昌與四川瀘州、內(nèi)江共建成渝一體化發(fā)展示范區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條互補;與四川瀘州、內(nèi)江、自貢共建農(nóng)牧業(yè)協(xié)同發(fā)展示范區(qū),攜手打造成渝中軸現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。
“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大機遇,將釋放和激發(fā)一系列高質(zhì)量發(fā)展的積極效應(yīng)。”全國人大代表、重慶市九龍坡區(qū)區(qū)委書記周勇認(rèn)為,唱好“雙城記”要在務(wù)實,建好“經(jīng)濟圈”重在落實。九龍坡區(qū)將用好經(jīng)濟圈文旅融合效應(yīng),融入巴蜀文化旅游長廊建設(shè),按照“美術(shù)+生態(tài)”“美術(shù)+文化”“美術(shù)+經(jīng)濟”思路,打造長江文化藝術(shù)灣區(qū)九龍美術(shù)半島,做靚“人文之城”名片,在“兩江四岸”提質(zhì)升級中“塑造一個美術(shù)半島”。
全國人大代表、重慶市交通局局長許仁安認(rèn)為,唱好“雙城記”、建好“經(jīng)濟圈”,推動區(qū)域互聯(lián)互通是首要任務(wù),交通應(yīng)當(dāng)先行、做好支撐。
許仁安介紹,重慶已與四川達成協(xié)同規(guī)劃編制、提速項目建設(shè)等共識,形成深化川渝交通合作、推進川渝運輸一體化等成果。當(dāng)前和今后一個時期,重慶將大力實施交通建設(shè)三年行動計劃和高鐵建設(shè)五年行動方案,暢通多向出渝出川大通道,提升交通互聯(lián)互通水平,到2025年,基本形成多向輻射、立體互聯(lián)、一體高效的現(xiàn)代化綜合交通體系。
全國人大代表、重慶市大足區(qū)區(qū)委書記于會文認(rèn)為,從成渝經(jīng)濟區(qū)變身為成渝雙城經(jīng)濟圈,是承前啟后、與時俱進的“升級版”。推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè),最根本的是集中精力辦好自己的事,最關(guān)鍵的是同心協(xié)力辦好合作的事。
于會文介紹,雙城經(jīng)濟圈建設(shè),吸引了更多四川企業(yè)到大足洽談,以前是談價格、談優(yōu)惠,現(xiàn)在是談技術(shù)共享、談產(chǎn)業(yè)互補,提升聯(lián)合度,降成本提效率,共享意識明顯增強。兩地的旅游資源也正在串珠成鏈,大足聯(lián)動青城山、都江堰、峨眉山、樂山大佛等世界文化遺產(chǎn),組建區(qū)域文化旅游推廣聯(lián)盟,打造巴蜀文化精品旅游線路;開通了大足至眉山雙向旅游景區(qū)直通巴士,推出5至10人小體量個性化“組團游”,還開通了“私人定制”版精品旅游線路。
隨著川渝合作走深走實,于會文期待成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)變“獨來獨往單打獨斗”為“一家人不說兩家話”,實現(xiàn)“在競爭中合作、在合作中共贏”。 (記者 鐘旖)