熱點建言 | 這些建議，讓城市更有溫度
2021-01-28 11:45:26
來源：各界新聞網(wǎng)
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崔歆委員： 建議支持銅川創(chuàng)建產(chǎn)教融合示范市
省政協(xié)委員 崔歆
高等教育是教育事業(yè)的龍頭，是科技第一生產(chǎn)力和人才第一資源的重要結(jié)合點，為城市創(chuàng)新發(fā)展提供強有力的人才保證。銅川作為連接關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)與陜北能源化工基地的重要樞紐城市、全國資源型城市可持續(xù)發(fā)展試點城市，加快推進(jìn)產(chǎn)教融合意義重大。
“銅川是中醫(yī)圣地、文化名城、絲路瓷都，具有產(chǎn)教融合的獨特優(yōu)勢。”崔歆分析，銅川中醫(yī)藥、先進(jìn)陶瓷、旅游康養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)較好、前景廣闊，航天科技、光電子、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展壯大，對人才的需求大幅增加，亟需規(guī)劃建設(shè)大學(xué)校區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)教融合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。
2020年12月15日，銅川舉辦“創(chuàng)新謀未來·融合共發(fā)展”為主題的2020中國·銅川產(chǎn)教融合創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇，全國產(chǎn)教融合領(lǐng)域知名專家學(xué)者、院校骨干、行業(yè)精英等300人參會，共同探討在新時代教育領(lǐng)域“產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、創(chuàng)新鏈”融合發(fā)展趨勢下，如何實現(xiàn)更深程度、更高層次的產(chǎn)教融合、校企合作。
銅川推進(jìn)產(chǎn)教融合創(chuàng)新發(fā)展蹄疾步穩(wěn)，為打造技術(shù)技能人才培養(yǎng)高地和技術(shù)技能創(chuàng)新服務(wù)平臺，銅川目前已規(guī)劃建設(shè)銅川大學(xué)校區(qū)，擬占地10000畝，已與西安理工、西安工業(yè)、陜西中醫(yī)等大學(xué)達(dá)成意向，成立了教育投資公司，園區(qū)建設(shè)部分用地獲得批復(fù)，項目前期工作有序進(jìn)行。“加快推進(jìn)高等院校落地建設(shè)，爭創(chuàng)產(chǎn)教融合示范市，是銅川破解科教發(fā)展短板，著眼未來長遠(yuǎn)發(fā)展的重要支撐。”崔歆認(rèn)為，銅川一直沒有高等本科院校，嚴(yán)重制約人才集聚和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
對此，他建議省政府將擬在銅川建設(shè)的高校納入全省“十四五”教育事業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃，在跨區(qū)域建設(shè)大學(xué)方面給予政策支持，引導(dǎo)相關(guān)大學(xué)入駐，幫助補齊發(fā)展短板。建議政府相關(guān)部門從大學(xué)園區(qū)建設(shè)用地土地指標(biāo)、納入全省高校招生計劃、專項建設(shè)經(jīng)費等政策方面予以支持。
各界導(dǎo)報記者 劉菁
袁卓亞委員： 為高速公路裝上一道隔音“屏障”
省政協(xié)委員袁卓亞 記者 趙婧 攝
近年來，我國高速公路建設(shè)飛速發(fā)展。因高速公路交通量大、車輛速度快等特點，高速公路促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。但高速公路車流造成的交通噪聲，對沿線學(xué)校、居民區(qū)等造成影響，甚至擾亂了老百姓的正常生活。
“噪聲污染對學(xué)校、居民生活的影響不可小覷。”省政協(xié)委員、中交西北總部副總經(jīng)理袁卓亞介紹，在生態(tài)環(huán)境部公布的2020年1月全國“12369”環(huán)保舉報辦理情況中顯示，噪聲污染的舉報占39.5%，僅次于大氣污染，排在第二位。
民生無小事。今年省兩會上，袁卓亞帶來了一份《關(guān)于給高速公路沿線學(xué)校、居民區(qū)等增設(shè)聲屏障的建議》的提案，呼吁相關(guān)部門根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》的相關(guān)規(guī)定，對我省高速公路兩側(cè)學(xué)校、居民區(qū)等“噪聲敏感建筑物”區(qū)域排查，進(jìn)一步增設(shè)隔音“屏障”，以緩解噪聲污染。
高速公路對學(xué)校、居民區(qū)的噪音污染問題，治理起來相對較為困難。袁卓亞認(rèn)為，相關(guān)涉及高速公路的管理部門，以及學(xué)校、居民區(qū)等開發(fā)建設(shè)單位，理應(yīng)互相支持，協(xié)調(diào)配合。
為此，她建議高速公路等相關(guān)管理部門，以及學(xué)校、居民區(qū)等開發(fā)建設(shè)單位，首先要認(rèn)識到噪音污染對學(xué)校、居民區(qū)的影響;并依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》有關(guān)規(guī)定，設(shè)計建筑物時，與高速公路保持一定距離。高速公路距沿線學(xué)校、居民區(qū)比較近的，應(yīng)協(xié)商增設(shè)聲屏障，進(jìn)行降噪處理;同時，還應(yīng)定點定時對高速公路沿線學(xué)校、居民區(qū)噪音污染情況進(jìn)行檢查，確保噪聲污染治理效果。
各界導(dǎo)報記者 趙婧
王軍哲委員： 解決老年人洗澡難蘊藏市場大商機(jī)
省政協(xié)委員王軍哲 實習(xí)記者 馬少培 攝
“大家聽說過日本的‘到宅沐浴’嗎?就是為臥床老人提供無需出門的助浴服務(wù)。洗澡前會給老人測量血壓、心跳，先洗頭、再洗澡，全程貼心服務(wù)，就像給小孩子沐浴一樣，目前這種‘助浴’服務(wù)在上海已經(jīng)興起。”
1月26日，在省政協(xié)十二屆四次會議分組討論會上，王軍哲委員談及今年政府工作報告中“‘十四五’期間，我省要扎實辦好民生實事，不斷提升人民生活品質(zhì)”的表述時，先給同組的委員們講述了這個讓更多老人享受無憂品質(zhì)生活服務(wù)的“新興事物”。
王軍哲認(rèn)為，長久以來，老年人的洗浴問題都是一個容易被忽視的隱藏角落，特別是生活在城市中行動不便的老年群體，很難享受到體面的沐浴生活，成為社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)中的短板。
為此，王軍哲建議，我省有關(guān)職能部門應(yīng)盡快出臺相關(guān)政策，支持鼓勵更多養(yǎng)老服務(wù)企業(yè)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入這個市場，開展這種新型居家養(yǎng)老服務(wù)，有效解決老年人洗澡難問題。同時，還應(yīng)加大財政補貼力度，60周歲以上癱瘓、失能失智、低保困難、空巢、獨居、孤寡老人經(jīng)綜合評估確認(rèn)后，可享受政府補助的居家養(yǎng)老服務(wù)。
各界導(dǎo)報實習(xí)記者 馬少培
劉峰委員： 豈容灑水車成為城市造堵“新頑疾”
省政協(xié)委員劉峰 記者 張寶勤 攝
“今年省政協(xié)全會上，我提交的提案中有一件關(guān)于交通擁堵的‘小提案’，沒想到很快立案了!”省政協(xié)委員、陜西康利醫(yī)藥有限公司董事長劉峰的這句話，一下子勾起了記者的采訪興趣。
眾所周知，城市道路擁堵浪費時間，消耗燃油，增大交通管理難度，容易造成交通事故，不僅會導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)社會諸項功能的衰退，還會引發(fā)城市生存環(huán)境的持續(xù)惡化，阻礙城市快速高效發(fā)展;對社會生活最直接的影響是增加居民的出行時間和成本。
關(guān)于西安城市交通擁堵的原因，每個西安市民見仁見智。諸如快速干道偏少，道路定位不準(zhǔn);道路設(shè)計、建設(shè)缺乏前瞻性;立交橋少且設(shè)計簡單，通行能力差;路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，交通配套設(shè)施功能不全;公交站點、公交線路和公交專用公路沒有納入城市規(guī)劃統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展等。
對此，劉峰具有自己獨特的見解：“除上述原因外，造成交通擁堵且嚴(yán)重磨損西安社會運行效率的‘新頑疾’是灑水車。”此言一出，當(dāng)即讓在場的其他委員眼前一亮。
省政協(xié)十二屆四次會議召開前夕，劉峰對自己此前發(fā)現(xiàn)的這一問題進(jìn)行了再回訪，經(jīng)對西安二環(huán)路、快速干道等處進(jìn)行深入調(diào)研，確定灑水車已成為西安城市擁堵的“新頑疾”，需要盡快予以治理。
存在的主要問題為：在上下班車輛出行高峰期，西安市二環(huán)、快速干道高架橋等處，常常有道路清掃車在進(jìn)行掃地作業(yè)，造成壓車長達(dá)幾公里。這些灑水車不僅灑水時間不合理，由于灑水不均勻，遇到有泥土，還會造成道路二次污染，容易污染車體衛(wèi)生。更有甚者，由于灑水車行駛緩慢，往往造成人為的車輛擁堵。
在題為《提高城市效率 保障民生環(huán)境》的提案中，劉峰建議從以下幾方面對灑水車加強管理：一是合理安排灑水作業(yè)時間，錯峰灑水;二是適當(dāng)增加灑水車輛和司機(jī);三是適當(dāng)提高環(huán)衛(wèi)司機(jī)報酬，為他們排除提前上班或延后上班的后顧之憂。
“這樣，使灑水車既能更好地?fù)?dān)負(fù)起‘城市美容車’的職責(zé)，又不至于因為掃地作業(yè)時間不合理而成為城市造堵的‘新頑疾’。”劉峰如是說。
各界導(dǎo)報記者 張寶勤
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