新華社雅加達(dá)9月3日電 專訪:雅萬高鐵是印尼中國雙邊合作的杰出范例——訪印尼中國高鐵總經(jīng)理德維亞納
新華社記者余謙梁 鄭世波 汪奧娜
印尼中國高速鐵路有限公司董事總經(jīng)理德維亞納·斯拉梅·里亞迪日前在接受新華社記者專訪時(shí)表示,雅加達(dá)-萬隆高速鐵路(雅萬高鐵)項(xiàng)目從規(guī)劃、施工、收尾到聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段進(jìn)展順利,是印尼和中國雙邊合作的杰出范例。
7月24日,德維亞納在印度尼西亞雅加達(dá)接受新華社記者專訪。新華社記者 徐欽 攝
作為共建“一帶一路”和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目,雅萬高鐵全長142公里,最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,連接首都雅加達(dá)和萬隆,是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目。
德維亞納感謝中國建設(shè)者為雅萬高鐵作出的貢獻(xiàn)。他說,印尼維卡工程公司作為承包商第一次參與高速鐵路的建設(shè),在項(xiàng)目的實(shí)施過程中得到了中國中鐵、中國電建等中方企業(yè)的支持和幫助。兩國承包商并肩作戰(zhàn),解決施工過程中的種種困難和障礙,攜手合作推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。
7月20日,雅萬高鐵列車??吭谟《饶嵛鱽喨f隆德卡魯爾動(dòng)車所附近(無人機(jī)照片)。新華社記者 徐欽 攝
印尼維卡工程公司是印尼國企,成立于1960年,在雅萬高鐵建設(shè)中負(fù)責(zé)包括路基、橋涵等土建工程在內(nèi)的項(xiàng)目。
他說,雅萬高鐵在公共交通層面提供了一個(gè)能夠振興區(qū)域經(jīng)濟(jì)的解決方案。雅萬高鐵項(xiàng)目讓印尼在掌握高速鐵路技術(shù)上先行一步,增強(qiáng)了印尼人民的自豪感。
德維亞納說,雅萬高鐵不僅改善印尼的基礎(chǔ)設(shè)施,還能推動(dòng)印尼鐵路行業(yè)和制造業(yè)的發(fā)展。印尼維卡工程等印尼多家公司參與雅萬高鐵建設(shè),對印尼未來鐵路業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
他說,雅萬高鐵項(xiàng)目有望推動(dòng)高鐵線路經(jīng)過三寶壟、日惹等爪哇島城鎮(zhèn),一直延伸到東爪哇省會泗水,貫穿爪哇島的高鐵網(wǎng)絡(luò)將帶來規(guī)模效應(yīng),推動(dòng)印尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
德維亞納對雅萬高鐵的未來充滿信心。他說,在印尼各級政府、印尼中國高鐵公司等多方努力下,雅萬高鐵將在交通便利性和多樣聯(lián)運(yùn)一體化等方面不斷取得進(jìn)展,相信會有越來越多的印尼民眾選擇乘坐高鐵出行。
德維亞納表示,印尼政府期待吸引更多中國投資,以推動(dòng)印尼中國雙邊合作進(jìn)一步發(fā)展。
印尼中國高速鐵路有限公司成立于2015年,是由中國企業(yè)聯(lián)合體與印尼企業(yè)聯(lián)合體組建的合資公司,負(fù)責(zé)雅萬高鐵項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營。
這是7月20日在印度尼西亞萬隆德卡魯爾車站旁拍攝的中國中鐵印尼雅萬項(xiàng)目經(jīng)理部展廳內(nèi)景。新華社記者 徐欽 攝