就在11月6日,中東歐國家高級別官員代表團還現(xiàn)場見證了滿載“重慶造”汽摩整車及零配件、日用百貨等貨物的中歐班列(成渝)重慶——中東歐國家專列從團結村發(fā)車。
在重慶整車進口口岸獲批后,團結村中心站開始接運國外汽車進入重慶,逐漸成為中歐班列(渝新歐)回程班列重要貨源種類的汽車,正不斷刷新物流“加速度”。
中國鐵路成都局集團有限公司團結村車站副站長王乙淇介紹,車站不斷優(yōu)化運輸組織流程,以實現(xiàn)列車“快進快出、快到快發(fā)”,保證客戶運到時效,從而吸引了不少品牌的汽油車和新能源車出口項目增加。
以團結村中心站為主要到發(fā)點,中歐班列(渝新歐)已建立“3+8+N”,既3個主要場站、8個分撥中心、N個城市的集結分撥體系,穩(wěn)定運行線路近50條,輻射40個國家100余個城市。
不只是中歐班列,2017年,團結村中心站率先開行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列,進一步有效拉近了我國西部內(nèi)陸與世界的距離。王乙淇告訴記者,“今年,從團結村車站始發(fā)的陸海新通道班列已達209列/8309車。”