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延安:百米井下“穿山甲” 掘出“新質(zhì)生產(chǎn)力”——“彬長奮進(jìn)號(hào)”TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)安全高效掘進(jìn)側(cè)記

2024-04-25 12:32:45 來源:西部決策網(wǎng)

西部決策網(wǎng)訊 近期,根據(jù)陜煤彬長胡家河礦采掘接續(xù)整體安排部署,“彬長奮進(jìn)號(hào)”TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)開始進(jìn)入設(shè)備解體回撤前期回撤硐室施工階段。500余天中,“彬長奮進(jìn)號(hào)”創(chuàng)下了復(fù)雜地質(zhì)條件下日進(jìn)尺15.4米歷史新紀(jì)錄和月最高進(jìn)尺突破350米的好成績,見證了礦井硬巖掘進(jìn)從有到優(yōu)、從優(yōu)到精、從精到強(qiáng)的華麗蛻變,更是承載著胡家河人對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的極致追求和永恒守護(hù)。

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 蓄勢(shì)待發(fā)

作為彬長集團(tuán)首個(gè)TBM硬巖掘進(jìn)機(jī),“彬長奮進(jìn)號(hào)”肩負(fù)著快速掘進(jìn)攻堅(jiān)克難、提速增效的重要使命。2022年初,該礦便堅(jiān)持掛圖作戰(zhàn)、統(tǒng)籌謀劃、壓茬推進(jìn),指派專人到廠家全程跟蹤學(xué)習(xí),組織人員赴陜西正通煤業(yè)對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)TBM設(shè)備硐室施工及設(shè)備組裝經(jīng)驗(yàn),邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員到礦開展TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)操作專項(xiàng)培訓(xùn)……緊盯“彬長奮進(jìn)號(hào)”設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組裝、調(diào)試、拆解、運(yùn)輸全流程、各環(huán)節(jié),盡全力做好一切準(zhǔn)備工作,為該設(shè)備順利進(jìn)駐并發(fā)揮最大效能奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

期間,該礦選拔一批優(yōu)秀大學(xué)生、技術(shù)熟練工組建了TBM大學(xué)生奮進(jìn)隊(duì),匯聚全礦精英人才助力礦井快速掘進(jìn)工作提檔升級(jí)。制定下發(fā)了《胡家河礦403集中泄水巷回風(fēng)TBM設(shè)備安裝工作安排》,分解任務(wù)、細(xì)化到天、工作到班,系統(tǒng)部署工作內(nèi)容,層層壓實(shí)各級(jí)主體責(zé)任。8月3日,經(jīng)過前期精心籌備、一切就緒,“彬長奮進(jìn)號(hào)”正式入井進(jìn)入列裝階段。

9月14日,經(jīng)過30余天的連續(xù)作戰(zhàn)和不懈努力,“彬長奮進(jìn)號(hào)”組裝完畢進(jìn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)階段,礦井也即將步入智能快掘全新時(shí)代。 

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 攻堅(jiān)克難

試運(yùn)轉(zhuǎn)初期,技術(shù)工種短缺、設(shè)備操作不熟練……為持續(xù)提升“彬長奮進(jìn)號(hào)”作戰(zhàn)能力,該礦全面推行日檢、周檢、月檢和“班前檢查、班中再查、班后檢修、每周維護(hù)、定期保養(yǎng)”程序化檢修方案,堅(jiān)持責(zé)任到人、量化到崗,持續(xù)加大對(duì)重點(diǎn)設(shè)備、關(guān)鍵部位的日常檢修,嚴(yán)防設(shè)備“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn),提升安全性和穩(wěn)定性,最大限度降低設(shè)備故障率。同時(shí),將重點(diǎn)放在工效提升,對(duì)風(fēng)機(jī)切換、管路延伸、后巷回填、班組交接等進(jìn)行量化管理,規(guī)范崗位作業(yè)流程的同時(shí)消除交叉作業(yè)所帶來的不安全因素,為工序緊湊銜接創(chuàng)造了基本條件,著力提高班組工時(shí)利用率。

針對(duì)生產(chǎn)過程中軌道鋪設(shè)困難、支護(hù)材料運(yùn)輸距離長、工作效率低等問題,該礦TBM奮進(jìn)隊(duì)陸續(xù)設(shè)計(jì)出物料存放臺(tái)車、柔性風(fēng)筒存儲(chǔ)器、軌道鋪設(shè)輔助鋼板等專用工具,不斷優(yōu)化TBM掘進(jìn)機(jī)行人踏步安裝工藝,有效減少了軌道鋪設(shè)、支護(hù)材料運(yùn)輸、柔性風(fēng)筒延伸等施工難度,降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度,保障了礦井安全生產(chǎn)。2023年二季度,TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行“零”影響,完成進(jìn)尺870米,為礦井安全生產(chǎn)接續(xù)提供有力保障。

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   勇創(chuàng)佳績

“9月15日試掘進(jìn)以來,除去檢查維護(hù)和其他影響時(shí)間,我們創(chuàng)下了累計(jì)進(jìn)尺70米,單日最高進(jìn)尺6.6米的好成績!”談起試運(yùn)轉(zhuǎn)首月就取得的優(yōu)異成績,現(xiàn)任TBM奮進(jìn)隊(duì)負(fù)責(zé)人包朋的喜悅之情仍溢于言表。

作為“彬長奮進(jìn)號(hào)”使用區(qū)隊(duì),該礦TBM奮進(jìn)隊(duì)在設(shè)備未到礦前便多次邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員到礦進(jìn)行理論和實(shí)操培訓(xùn),超前培養(yǎng)液壓錨桿鉆機(jī)司機(jī)、液壓檢修工、TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)司機(jī)特殊工種。設(shè)備投用后,該隊(duì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際先后提出了“矸石回填澆筑,實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保再利用”“除塵系統(tǒng)延伸完善,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)載點(diǎn)粉塵源頭管理”“自制TBM設(shè)備7#臺(tái)車安裝,實(shí)現(xiàn)物料分區(qū)域管理”“閑置鉆機(jī)拆除回收,設(shè)備空間布局優(yōu)化”“將軌道踏板固定至臺(tái)車底座上,優(yōu)化鋪設(shè)工藝,降低勞動(dòng)強(qiáng)度”等十余個(gè)創(chuàng)新課題項(xiàng)目,持續(xù)優(yōu)化升級(jí)設(shè)備及工藝,不斷推動(dòng)TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)、掘進(jìn)工藝與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相互結(jié)合、相互適應(yīng)。

2023年4月開始,該礦逐步實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)硬巖巷道掘進(jìn)工藝的升級(jí)優(yōu)化,單日掘進(jìn)進(jìn)尺穩(wěn)定保持在11米以上,月進(jìn)尺成功突破300米。(通訊員 潘森 趙寒)

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