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中國將主持鐵路自動(dòng)駕駛國際標(biāo)準(zhǔn)制訂

2024-07-05 16:43:52 來源:人民日報(bào)

日前,在瑞典斯德哥爾摩召開的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC269/SC3第九次全體大會(huì)上,經(jīng)過法國、德國、日本等13個(gè)國家專家及觀察員全體投票,一致同意通過由中國牽頭的《應(yīng)用自動(dòng)駕駛模式的運(yùn)營規(guī)則導(dǎo)則》特別工作組項(xiàng)目提案,決定成立工作組,由中國專家牽頭標(biāo)準(zhǔn)編制工作。這是全球首個(gè)關(guān)于鐵路自動(dòng)駕駛的ISO國際標(biāo)準(zhǔn)(TR)。

《應(yīng)用自動(dòng)駕駛模式的運(yùn)營規(guī)則導(dǎo)則》聚焦的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是目前世界鐵路行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn),項(xiàng)目以中國、歐洲、日本等國家和地區(qū)干線鐵路自動(dòng)駕駛應(yīng)用為對(duì)象,通過識(shí)別應(yīng)用自動(dòng)駕駛模式時(shí)對(duì)鐵路運(yùn)營關(guān)鍵要素(崗位、流程、責(zé)任等)的影響,提出宏觀運(yùn)營規(guī)則編制原則。

目前,全球自動(dòng)駕駛鐵路干線開通里程約923公里,其中客運(yùn)643公里,貨運(yùn)280公里。中國占全部運(yùn)營里程的68%,占客運(yùn)里程的97%;中國鐵路在鐵路自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)值得在ISO標(biāo)準(zhǔn)中推廣。2016年,我國珠三角城際采用了基于CTCS列控系統(tǒng)的ATO系統(tǒng),在世界上率先實(shí)現(xiàn)了時(shí)速200公里的自動(dòng)駕駛。2020年10月,京張高鐵實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛。(記者李心萍)

責(zé)任編輯:張萌
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